Steam in the North West

Vândut de: anticexlibris Cod EAN: 9781526717450

57,98 lei

Indisponibil la magazin

Prețul este cel comunicat de anticexlibris la ultima actualizare și se poate schimba oricând. Prețul valabil este cel afișat în magazin în momentul comenzii. Transportul nu este inclus.

Cumpără acum

Preț preluat din magazin și actualizat zilnic
Comanda se finalizează în siguranță la partenerul nostru
Nu adăugăm niciun cost: plătești exact prețul magazinului
Vezi mai jos cum a evoluat prețul, ca să știi dacă reducerea e reală

Evoluția prețului

Urmărim prețul acestui produs de prea puțin timp ca să avem ce desena. Revino peste câteva zile: notăm prețul la fiecare actualizare și afișăm graficul de îndată ce avem cel puțin două observații.

Descriere

When BR ran its "15 guinea Special" in August 1968 many believed that steam locomotives would quickly become a "thing of the past" and that future workings would be restricted to the heritage lines which had begun to appear. Initially that seemed to be the case with the only exception being the famed A3 Class Pacific 4-6-2 ''Flying Scotsman'' whose owner had signed a contract with BR that allowed the locomotive to operate beyond that date. Change came in 1971 when BR trialled the operation of ''King'' Class 4-6-0 6000 ''King George V'', then based at Bulmer''s Hereford site, on a tour of the UK which confirmed the value of steam operation as a valuable aspect of publicity which the railways of the day desperately needed. Many locomotives operating on preserved lines had been bought with the hope of being able to operate on the main line at some future date and their owners began to use this success as a lever to further ease the restriction on steam locomotive usage on the national network. Over time BR ident

Descrierea aparține magazinului și este preluată ca atare din lista lui de produse.